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Voir aussi : La radiosonde MODEM type GPSonde M10 - La radiosonde Geolink-Modem type GL-98
- Vol d'une radiosonde
- L'écoute des radiosondes
- Le
radiosondage -
MODEM
Meteo-MODEM est issu de la société
française d'ingénierie Geolink fondée en
1991 qui s'est spécialisée à partir de 1994
dans la conception et la commercialisation de matériel
météorologique et en particulier de radiosondage
: radiosondes et stations de radiosondage, lanceur automatique
"Robotsonde", dérouleurs et parachutes, générateurs
d'hydrogène... La part de marché de la M2K2 est
encore faible si on la compare à celui de Vaisala mais
elle a augmenté fortement dans les années passées
; son prix plus abordable et sa grande fiabilité en sont
des raisons. En 2010, cinq stations de radiosondage de Météo-France
en métropole utilisaient régulièrement des
M2K2 : Ajaccio, Brest, Nîmes, Trappes (depuis début
juillet 2008) et Lyon (depuis le 08/09/2008). Des M2K2 sont également
lâchées à Toulouse sporadiquement et sont
utilisées pour des radiosondages en mer (entendues parfois
en Bretagne) ainsi que par les stations météo d'outremer
(Ile d'Amsterdam,
Terre Adélie...).
En mai 2011 la M2K2DC était toujours en cours d'évolution
bien que la M10 (annoncée en mai 2011) soit en cours d'évaluation
par différents service météo (Toulouse, Camborne...).
A Trappes, elle a été remplacée en septembre
2011 par la M10.
En novembre 2011, Nîmes utilise la M10 avec le nouveau modèle
de Robotsonde.
Contrairement à ses concurrents, le site de MODEM
propose en téléchargement quelques documents intéressants
(tutorials et notices) dispersés sur le site.
Le siège de la société est situé à
Ury, près de Paris, dans le département 77. La société
effectue parfois des radiosondages depuis Ury.
Description de la M2K2
La M2K2 a succédé à la GL98.
Elle est équipée d'un récepteur GPS pour
déterminer son positionnement en 3D et permettre la mesure
indirecte de la vitesse et de la direction du vent en altitude.
La M2K2DC utilise un microprocesseur double coeur (DC). Des mesures
effectuées sur l'émetteur ont confirmé la
puissance de 200mW et une largeur de bande de 14kHz.
Le logiciel SondeMonitor permet de décoder la position
et l'altitude de la M2K2 en temps réel et de tracer la
trajectoire de la sonde sur une carte. Voir :
Le boîtier en polystyrène renferme toute la partie
électronique, les piles et l'antenne GPS de conception
originale (voir photo CI). L'isolation thermique est très
efficace, la sonde flotte et parfois elle continue à émettre
pendant plusieurs heures tout en dérivant, même en
mer. Des instructions pour le recyclage de la RS sont scotchées
sur le boîtier.
L'antenne 1/4 d'onde 403 pend en dessous du boîtier, le
bras supportant les capteurs (T et U) est situé au-dessus,
légèrement déporté.
Le dérouleur utilisé au moment du lancement est
du type utilisant un ballonnet. Il arrive qu'il ne fonctionne
pas et que la sonde soit à quelques mètres de l'enveloppe
et du parachute.
La sonde est calibrée en usine, les corrections avant le
sondage sont entrées au niveau du logiciel. Le changement
de fréquence se fait par l'intermédiaire d'un des
deux connecteurs ou par communication infra-rouge. Pendant la
phase de préparation avant le lâcher, la sonde fonctionne
sur les piles montées en usine.
Caractéristiques
Dimensions du boîtier : boîtier en polystyrène
ép.=92mm, larg.=107mm, h=160 mm
Masse : 210g avec le bloc de piles
Fréquence : fixe et très stable entre 400
et 406 MHz programmable par pas de 200kHz, ne change pas
au moment de l'impact. En sortie d'usine la fréquence est
préréglée sur 403.0 MHz ce qui explique que
souvent les seconds lâchers se fontsur cette fréquence,
le sondeur ne perdant pas de temps à changer la fréquence.
Alimentation : 4 Piles alcalines 1.5 V LR6 de type Varta
4106 capacité 2600mAh. La RS fonctionne encore avec une
tension de pile de 3,5 volts. Le récepteur GPS consomme
60 mA à lui seul.
L'alimentation peut être coupée à l'aide d'un
bouton poussoir extérieur (voir plus bas). En veille, la
consommation est quasi nulle (<10µA). La calibration,
effectuée avant le vol, est effectuée sur les piles
de la RS.
Autonomie : supérieure à 3 heures d'après
le constructeur, pouvant aller jusqu'à 24h, sans compter
le temps de calibration avant le vol. Cette performance est liée
au fait que la puissance est réduite pendant les mesures,
c'est à dire 90% du temps.
Modulation : PSK 4800 bauds. Une trame de 100 ms toutes
les secondes. Son très caractéristique. Ne change
pas après l'impact.
Puissance d'émission : supérieure à
200 mW. Entre deux trames la puissance d'émission n'est
que de 2 ou 3 mW, ce qui explique la grande autonomie.
L'harmonique 2 (800MHz) est au minimum 38dB (mais jusqu'à
-51dB) en dessous du niveau du signal émis sur la fréquence
nominale, soit environ 30µW.
Capteurs : T et U seulement, la pression est déterminée
par le calcul à partir de l'altitude mesurée par
GPS et de la température. Le capteur de température
(rep. T sur la photo) est un thermistor enfermé
dans une perle de verre tandis que l'hygrométrie est mesurée
par un capteur capacitif (rep. U
sur la photo). Deux connecteurs permettent de brancher des capteurs
externes (mesure d'ozone par ex.)
Communication par infrarouge entre la M2K2 et la station de
calibration (par Laurent, F0GEV)
Comme vous l'avez sûrement remarqué, le carton de
protection des radiosondes METEOMODEM M2K2 comporte à côté
du bras de mesure, un petit trou derrière lequel il n'y
a rien, en apparence.
En fait, ce trou dans le carton n'est pas là par hasard,
il sert à laisser passer le rayonnement infra-rouge émis
par le lanceur automatique.
Dans un lanceur automatique, les sondes sont stockées dans
des paniers qui contiennent la sonde, le parachute, le ballon
et sa soupape automatique en attendant le lâcher.
Le fonctionnement du lanceur ne permet pas que les sondes soient
allumées par appui sur le bouton poussoir. C'est donc grâce
a cette "fenêtre" infra-rouge, que le lanceur
allume, configure la fréquence et calibre la sonde quelques
minutes avant son lancement. Ceci sans manipulation, ni intervention
humaine.
Sur la carte électronique de la M2K2 on peut voir le capteur
infra-rouge. Celui ci est situé juste à coté
du processeur de gestion de l'alimentation.
Ce fonctionnement n'est possible que lorsque le cavalier est présent
sur le bornier auxiliaire.
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A : antenne récepteur
GPS B : antenne émetteur 403 MHz C : récepteur GPS blindé D : bloc de 4 piles LR06-AA de 1,5 volts E : connecteur programmation F : connecteur capteurs exterieurs + cavalier lanceur automatique |
A : parachute B : cercle d'accrochage des suspentes du parachute C : reste de l'enveloppe du ballon D : dérouleur de ficelle E : ficelle |
Modèle 2010 avec le récepteur GPS Copernicus fixé au plus près de l'antenne. |