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Retour : 03- Les principaux types de radiosondes
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Von Walter DJ9VF
(traduction et adaptation de F5ZV)
Voir aussi : La radiosonde
GRAW type DFM-06 - La radiosonde
DFM-09 - La
pilotsonde GRAW type PS-15 - La
dropsonde VAISALA RD93 -
Une dropsonde est une variante très spéciale
d'une radiosonde météorologique. Cette dernière,
emportée par un ballon gonflé à l'hélium
ou à l'hydrogène parfois jusqu'à plus de
35000m, retransmet par radio les mesures qu'elle effectue pendant
la montée. En revanche, la dropsonde est lâchée
depuis un avion au-dessus de la zone à examiner. Pendant
la descente sous un petit parachute, les données météorologiques
effectuées par la sonde sont transmises par radio et enregistrées
soit par l'avion, soit par un satellite.
C'est dans les années 2010-2011 que la dropsonde "KITsonde"
fut développée en Allemagne pour améliorer
les mesures dans les zones perturbées de l'atmosphère.
Lors d'une campagne de mesure, un groupe de dropsondes est largués
par un aéronef au-dessus du phénomène météorologique
(orage, cyclone...) à étudier..
Description
La dropsonde "KITsonde"
a été développée par l'IMK-TRO en
collaboration avec les partenaires industriels que sont "Graw
radiosondes GmbH & Co KG" de Nürnberg et "enviscope
GmbH" de Frankfurt/M.
- KIT est l'acronyme de "Karlsruhe Institut of Technologie"
(Institut de Technologie de Karlsruhe).
- IMK-TRO est le "Institut für Meteorologie und Klimaforschung
- Forschungsgebiet Troposphäre", ce qui signifie
"Institut de météorologie et de recherche
sur le climat - Domaine de recherche troposphère".
C'est la société
Graw qui a développé et qui fabrique cette sonde
météo dont la technologie s'apparente à celle
de la DFM-09.
Si on compare la DFM-09 et la KITsonde, on remarque que de nombreux
composants sont similaires. Cependant, au lieu d'utiliser deux
platines de circuit imprimé face à face comme sur
la DFM-09, la KITsonde comporte une seule platine plus longue,
ce qui permet d'avoir une sonde plus effilée.
L'antenne de transmission 400 MHz est enroulée de façon
originale autour du capteur TU pour des raisons diverses et l'antenne
GPS semble être un nouveau développement.
La position et l'altitude de la sonde sont déterminéee
par le récepteur GPS comme dans la DFM-09 et transmises
par la télémétrie de la même façon
que les autres données mesurées. La réception
des données peut être effectuée soit par l'aéronef
ou soit par satellite, par exemple Iridium.
La société
enviscope a développé le conteneur de largage
et s'occupe de la partie embarquée dans l'avion ainsi que
du logiciel de contrôle. Le conteneur de largage permet
de lâcher quatre sondes en même temps sur un total
de 30 sondes, dans un ordre quelconque et qui vont se disperser
sur un secteur de dimensions restreintes. Le conteneur a pour
rôle de protéger les quatre sondes qu'il contient
lors du largage à grande vitesse hors de l'avion, un parachute
cruciforme permet alors de faire chuter sa vitesse jusqu'au moment
de la libération des sondes qu'il contient. Chacune des
sondes est munie d'un petit parachute qui stabilise sa vitesse
de descente.
Caractéristiques
Dimensions du conteneur : longueur : 405mm - Diamètre
70mm
Masse : 700g
Parachute de freinage : tissus de couleur rouge, diamètre
80cm.
Sonde seule : longueur : 312mm - diamètre : 25mm
Masse : 81g
Parachute : plastique rouge, diamètre 56cm - masse
: 9g
Fréquence : fixe, réglable et très
stable de 400,010 à 405,990 MHz. Le synthétiseur
est programmable par pas de 20 kHz, donc ne peut être réglé
sur des fréquences rondes comme 400.000 ou 401.000. La
bande de fréquence occupée par le signal rayonné
est très étroite.
Alimentation : 6 volts par deux piles au lithium, chacune
de 3 volts et 1,4 Ah
Autonomie : au moins 150 minutes.
Modulation : FSK
Puissance d'émission : ?
Capteurs : T = Thermistor - U = capacitif
Récepteur GPS : Telit JN3 Flash
Photos
Détails
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| L'antenne d'émission est enroulée autour du bras porte-capteurs | L'émetteur dans son blindage et les processeurs |
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| La partie électronique | Batterie au lithium, récepteur GPS et, à côté, l'antenne GPS |
| Autre face correspondant à la photo ci-dessus à droite |
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